Переделка мотора под ДУ.

[Ivanuch]

Не знаю, может кому и поможет или пригодится?! Но хочу поделиться своими наработками по переделке моторов под ДУ(Дистанционное Управление). Годится для моторов Ямаха 9,9; 15; Судзука ДТ15; ну и их клонов.

Когда купил лодку «Обь-3» вопрос стал о приобретении мотора, но чет ни как не решался что-то покупать… Потом как-то купился мотор PARSUNT15BMS, После летней эксплуатации решено было его поставить на лодку… Когда посмотрел ценник на штатное ямаховское ДУ, то все хотелки отпали, решено было делать ДУ собственными руками. Много было перелопачено литературы и схем и каталогов на моторы. Нашел, но без типоразмеров. Пришлось делать на глазок, но по образцу каталожных деталей. За основу были взяты детали привода карбюратора от ВАЗ2101. Немного выдумки и фантазии и вот что получилось. Крепление приводных тросов, временное, для понятия принципа механики ДУ. Думал сделать из стали, но не пришлось, по причине продажи мотора и покупки другого.

 

[Ivanuch]

Купил по просьбе Игоря(Star4e) Судзуку, но с длинной ногой L. Сразу заменил крыльчатку помпы, так как мотор эксплуатировался раньше в морской воде, крыльчатка высохла. Опять применил детали от карбюратора. А вот решение по втулкам пришло само собой. Были в загашнике дюпеля, из них и сделал. Описывать подробности не буду, смотрите сами. Одно добавлю. После поездки в Карелию пришлось переделать сектора привода газа. Вместо резьбового соединения применил сварку. Понадежнее стало. Убрал румпель, так как считаю его лишним при использовании ДУ. Лишние нагрузки.

 

[Ivanuch]

Продолжение....

 

[Ivanuch]

Продолжение...

 

[siddor]

У тебя двух- или однорычажное получилось? Из фоток не совсем понял. И машинку чью поставил?

 

[Ivanuch]

У тебя двух- или однорычажное получилось? Из фоток не совсем понял. И машинку чью поставил?

Валер, получилось однорычажное:

Брал вот здесь: http://www.moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=2005&cid=19&pid=3

 

[siddor]

А ничё так получилось. Вот только рукой по заклёпкам будешь шваркать, а это очень неприятно. И блок предохранителей надо было под торпеду спрятать. Брызги\дождь ему никчему.

 

[Ivanuch]

А ничё так получилось. Вот только рукой по заклёпкам будешь шваркать, а это очень неприятно. И блок предохранителей надо было под торпеду спрятать. Брызги\дождь ему никчему.

Валер, сколько юзал, ни разу по заклепкам не прошелся... А блок предохранителей есть задумка перенести в РК, герметичную.(уже куплена) Сделаю, выложу. Так же все клеммные колодки убираю в РК, (уже установил), в заднем правом рундуке.

 

[siddor]

По фотке мне не видно какой зазор между рычагом и бортом. Поэтому кажется, что костяшками можно цепануть.

 

[siddor]

Я у себя предохранители автомат поставил, влагозащищённые. Ващё класс.

 

[Ivanuch]

Я у себя предохранители автомат поставил, влагозащищённые. Ващё класс.

Подумаем!

 

[Ivanuch]

Надумал поставить "докатку" на лодку. Решил применить электромотор. По случаю, в "Адреналине", на распродаже приобрел Nissamaran 36PRO, за пол цены. Сразу же скинул ему "голову".

Разобрал сам мотор, простой как электровеник.

Резисторы нагрузочные залиты в корпусе мотора.

Теперь понятно почему нельзя запускать электромотор без погружения в воду. Чтобы не перегреть резисторы и в итоге не спалить. Вывод отсюда, что большое количество энергии идет на нагрев воды, а значит и расходуется впустую.
Исходя из этого было принято решение поставить ШИМ на мотор. Но не тот, который Нитрос рекламирует на РФ. Сын у меня электронщик, вот и разработал собственную схему. Вдаваться в подробности не буду это его, как говорят, интеллектуальная собственность. Но в итоге получилось вот это.

 

[Ivanuch]

Так как изначально было задумано управлять электромотором из "капитанского мостика", то румпель не планировалось возвращать на прежнее место в "голову", поэтому при разработке платы не ставились какие-либо ограничения. При изготовлении ШИМов для электромоторов, которые будут управляться румпелем сделана компактная Схема, но об этом отдельно...
Итак был куплен джойстик,

Дело в том что управление мотором будет электрическое. То есть "Спуск- Подъем" ЭМ, "Вправо-Влево". Для этого будут применяться электроприводы от стеклоподъемников ВАЗ. Для этих электроприводов уже разработаны и изготовлены платы управления.

На этом пока все. Праздники настали. По мере изготовления буду выкладывать информацию.

 

[siddor]

Серёга, во ты заморочился! А чемодан с батарейками где будет?

 

[Ivanuch]

Серёга, во ты заморочился! А чемодан с батарейками где будет?

 

[I-RU fish]

Аднака...технологии Стелс

 

[Ivanuch]

Наконец собрал ПУ(пульт управления), как будто учел все. Многие функции дублируются, для ленивых. Испытал, все работает.

Теперь приступим к изготовлению элктропривода рулевого механизма.

 

[siddor]

На каком водоёме испытывал?

 

[Ivanuch]

На каком водоёме испытывал?

На водоеме еще не привелось. Везде твердая вода! Да и смысл лодку вывозить на воду из-за одного пульта?

 

[Евгений0504]

Вы большой молодец, что делитесь такими идеями!
Я вот когда переделывал свой мотор ямаху, тоже внутри химичил)