Лодочные моторы

[I-RU fish]

Комплект был отрегулирован комар носа не подточит!!!!
Ну смотри!
5 сил при лучшем раскладе вытянут 150 кг на глисс.
Я- 102 кг в трусах
Лодка моя бывшая Викинг 340 - 46 кг
Мотор 5 сил- 25 кг

Итог- водоизмещенка, ну или псевдоглисс)))
А если еще и рыбацкий шмурдяк добавить + якорь, то вообще ахтунг.
Если на одного, чтобы и быстро и не тяжело, то лучше 9,8 сил, это с запасом хватит.
Или если 4 такта смотреть, то минимум 6 сил. На одного!

Конечно если рыбак весит кил 70, то и пяти сил хватит, но опять таки на грани.

 

[siddor]

Во мне 80, бенз 10литров, лодка 310 30кг, мотор 23кг, 4л.с. 4т + якорь 5кг и шмурдяк рыбацкий - выходил на глисс что по течению, что против. Правильно настроенный комплект выводит на глисс таких как я с мотором 3л.с., 2т.

 

[Нууча]

Валер, с таким как ты, лодка на глисс должна на веслах выходить.....

 

[siddor]

Валер, с таким как ты, лодка на глисс должна на веслах выходить.....

Пытался, но ветер мешал. Хотя жена утверждает, что в 95-м я на вёсельной лодке вышел на глисс после выпитого литра парного молока, а до берега было метров 100.

 

[МихМих]

Вот пень старый надо было брассом, спокойненько проплыл мальца и вернулся в лодку.

 

[Нууча]

пытался как то ротан вывести на глисс - весла не выдержали...

 

[siddor]

Вот пень старый надо было брассом, спокойненько проплыл мальца и вернулся в лодку.

Сентябрь в тот год выдался прохладным. Да и опасно было, реактивная тяга могла унести и на середину озера.

 

[I-RU fish]

Вчера законсервировал моторчик в зиму, сменил масло в ноге, прошприцевал тавотницы. В принципе все было в ажуре, можно было и не делать, но так спокойнее)))

 

[Andreyka]

А масла в цилиндры набрызгал?

 

[I-RU fish]

А масла в цилиндры набрызгал?

А как же))

 

[Andreyka]

Ай молодца！
Теперь я спокоен！ ：）

 

[Майдан]

Всё пропало...я этого не делал ни разу за 5 лет. Я вобще свечи ни разу ещё не откручивал
Буду теперь весь беспокоен...

 

[I-RU fish]

Всё пропало...я этого не делал ни разу за 5 лет. Я вобще свечи ни разу ещё не откручивал
Буду теперь весь беспокоен...

Вообщем то Юр, это конечно вовсе не обязательно, НО!
Зачем перед зимой меняют масло в редукторе? Чтобы проверить, не течет ли сальник, т.к. если в масле будет много воды, то помимо ухудшения смазывающих свойств, это все если зимой замерзнет, а вода при замерзании расширяется, то может и редуктор лопнуть. Сам не видел, но читал, что были такие случаи. Ну и свежее масло- оно никогда хуже не будет, плюс убедиться что все в порядке с сальниками.
А насчет масла в цилиндры- это чтобы они зимой не корродировали стенки внутри.

 

[Майдан]

Вообщем то Юр, это конечно вовсе не обязательно, НО!
Зачем перед зимой меняют масло в редукторе? Чтобы проверить, не течет ли сальник, т.к. если в масле будет много воды, то помимо ухудшения смазывающих свойств, это все если зимой замерзнет, а вода при замерзании расширяется, то может и редуктор лопнуть. Сам не видел, но читал, что были такие случаи. Ну и свежее масло- оно никогда хуже не будет, плюс убедиться что все в порядке с сальниками.
А насчет масла в цилиндры- это чтобы они зимой не корродировали стенки внутри.

А сколько ходит масло в редукторе? Я просто не в курсе. Менял один раз. Собирался второй раз поменять весной. И то что менял выглядело не намного хуже того, что залил. Чтобы редуктор лопнул, там должна быть одна вода без масла по горлышко.
И с какого стенки цилиндров будут корродировать?
Не кидайтесь пельменями...

 

[Andreyka]

Юра！
Какашками в тебя кидаться не буду！
Есть понятие：регламентные работы.
В них всё прописано, что и когда надо делать.
Меняешь свечи, а они как вчера поставил.
Меняешь масло в ноге, а оно цвета мочи трёх-месячного поросёнка.
Всё ништяк, катайся и радуйся！
Но если редуктор заклинит или свечи сдохнут посреди моря-окияна, это будут твои проблемы, которые ты не сможешь свалить на производителя.
Поэтому, если Меркури говорит менять, надо менять.
Пы.Сы.
Стенки цилиндра и кольца иногда ржавеют.

 

[Майдан]

Андрейка, красавчик, спасибо. Ткни пальцем в регламент, там где: "что и когда". Мерк 15М.

 

[siddor]

Андрейка, красавчик, спасибо. Ткни пальцем в регламент, там где: "что и когда". Мерк 15М.

Читай мануал.

 

[Andreyka]

За мотор я помню.
Должен быть букварь в комплекте.
В-принципе, у всех 2-х тактных моторов, всё одинаково.
На мой взгляд, самое главное поменять по осени масло в ноге.
Не особо и дорого, но главное эмульсию вовремя можно увидеть.
Оно же как？
Этот год эмульсия лёгкая, манжета слегка сопливит.
На след. год, полредуктора воды.
Мы это не видим.
А через год, хуяк, и клин. В редукторе вода.
Причём, такое может быть не из-за износа манжеты, а просто намотало плетню под винт, и она попала под манжету.
Вот, каждую осень и рекомендуют снять винт, позырить что под ним, и заодно смазать шлицы.

 

[Andreyka]

Забыл!
Как вода попадает в редуктор?
При долгой работе, на ходу, редуктор нагревается.
Происходит расширение.
Так?
Останавливаемся на точке.
Редуктор начинает остывать.
И через изношенную манжету сосёт воду.
Потихоньку, помаленьку, но сосёт.
Поэтому Юра, если ты хочешь, чтобы я был за тебя спокоен, поменяй масло в ноге.
Готов оплатить тюбик Мотюля.

 

[Lёха-Dзержинский]

Готов оплатить тюбик Мотюля.

Можешь Мне тоже?