Обкатка лодочного мотора

[Jeep]

И ещё мне не совсем понятно как актановое число можно маслом повысить? Присадками да, но не маслом.

Возможно я неправильно выразился, маслом можно повысить детонационную стойкость смеси , поступающую в камеру сгорания. (Простой пример солярка)

Опять же масло лить в два раза больше не совсем хорошо. Это же не каша. При сгорании масла естественно на поршнях образуется нагар -продукт неполного сгорания.Я не думаю, что производитель моторов мог посоветовать лить в два раза больше масла.

Совершенно правильно. Продукты неполного сгорания убивают цилиндрово-поршневую группу.

Другой пример - бензопилы, бензокосы, да и вконце концов мотоцыклы.

Немного разные вещи. Разные по условию работы двигателя. У бензокосы при нагрузке чуть ли не половина усилия создаёт раскрученый маховик, который является элементом автоматического центробежного сцепления. (Условие работы постоянный полный газ, без коробки передач, система охлаждения воздушная)
Бензопила. Такое же по принципу работы сцепление, что и у косы. Постоянная работа под нагрузкой на максимуме крутящего момента. Приблизительно 2/3 оборотов от максимальных.( Охлаждение воздух. Условие работы полный газ, без коробки передач).
В случае бензопилы та же история, что и лодочным мотором. Ведущие производители брендов рекомендуют фирменное масло в строгой пропорции. Не хочу и не буду сравнивать изделие Штиль и пилу Дружба. Это как Ветерок с Мерком.
Мотоцикл. Охлаждение воздух, есть коробка передач и 90% своего пробега мотоцикл проезжает на 4-й передаче. Основные обороты 1/3 - 2/3 от максимально возможных. Простой пример-мысль на засыпку. Возьмите мотоцикл включите 1-ю передачу и полный газ. Как думаете, долго проездит?
Лодочный мотор. Условия, практически в 99% случаев полный газ под нагрузкой. Сцепления нет. Охлаждение ВОДА! Вот где собака порылась! Мы знаем, что теплопроводность воды на несколько порядков выше, чем у воздуха. И если в случаях с воздушниками дополнительная порция масла является теплоотводом для мест с локальным нагревом (пошипники колена, и многие другие узлы), то в случае с водяным охлаждением, эта дополнительная порция не нужна. Необходимо лишь столько масла, чтобы качественно смазывать трущиеся поверхности. Отсюда и меньшая пропорция по сравнению с другими движками, подавляющая часть из которых воздушного охлаждения.

 

[Jeep]

Про бензин.
Октановое число бензина определяет детонационную стойкость. В двигателе внутреннего сгорания момент воспламенения смеси свечой зажигания, происходит в конце такта сжатия, когда поршень не доходит до верхней мёртвой точки порядка 1-2 мм. (Это я по простому, на примере двигателя мопеда)
В случае с низкооктановым топливом, детонация (самовоспламенение смеси под действием сжатия) может произойти и происходит когда поршень не доходит до верхней мертвой точки 3,4,5 мм. То есть до срабатывания свечи зажигания. В этом случае мы получаем "обратный удар", который тем не менее преодолевается силой инерции коленвала.
Раздается характерный "стук пальцев", который мы все не раз слышали.
Это убивает двигатель и сушественно снижает мощность.
Применим это дело к двухтактному двигателю. Из-за низкооктановой смеси, износ пальцев однозначен. Но, постольку поскольку у двухтактника нет клапанов, то верхняя граница октанового числа топлива не принципиальна. Об этом вы можете прочитать в инструкции к мотору. Только там сказано немного по другому. " Использовать бензин октановым числом не ниже.... (указаного).
Вот и всё. Делаем выводы.

 

[Taxa]

Jeep

А температура горения бензина одинаковая? Пугают же прогоранием поршня... от чего он прогорает?

 

[Jeep]

У тех, что на заправках продаются одинаковая. А поршни неизвестно отчего прогорают, наверно из-за качества самого поршня. Встречались движки у которых из 4-х прогорел один. А Три оставшихся в отличном состоянии, включая кольца. Видел также один случай, когда донце поршня просто растрескалось и осколки провалились в поддон.
Так что это дело везения, и про импортные моторы такого вообще не слышал.

 

[МихМих]

Обкатал мотор в течении 4 час. Сменил вчера масло в редукторе. Думал все готово к морю. Мотор стоит в вертикальном положении на тележке. Сегодня увидел под ногой мотора пятнышко черной жижи, типа масло какое то, очень похоже на отработанное моторное и по цвету и по консистенции.
На картинках отметил примерное место откуда могло накапать.
Вопрос:
- почему оно черное если мотор поработал всего 4 час ?
- что там за механизм откуда оно могло потечь ?

 

[МихМих]

Там возле болта какая то щель, возможно из нее капало, болт проверил, вроде затянут хорошо... в сервис что ли тащить... ??????????????????????

 

[siddor]

Там возле болта какая то щель, возможно из нее капало, болт проверил, вроде затянут хорошо... в сервис что ли тащить... ??????????????????????

Панику не наводи ни себе, ни людям. Это жижа из выхлопа двухтактника, т.е. обкаточная смесь 1:25 даёт немного несгоревшего масла, которое и просится наружу через винт. Спи спокойно. И не забудь поменять свечи.

 

[Andreyka]

Да конечно с выхлопа.

 

[МихМих]

Щелочка возле нижнего винта (на нижней фотке) есть такая же возле верхнего винта с противоположной стороны, это щели выхлопа ?
пс. а выкрутить свечи и почистить наждачкой не прокатит ?

 

[Andreyka]

Миш, у плм, выхлоп через винт. Если бы с редуктора потекло, было бы светлое. Не переживай, с винта это капает.

 

[Майдан]

.... И не забудь поменять свечи.

Да ну нафиг. Свечи новые менять после обкатки-это бред. Я через 5 лет поменял и думаю, что можно было и не менять. Они чистые. Может чуть зазор увеличился и всё. Так это за 5 лет...

 

[siddor]

пс. а выкрутить свечи и почистить наждачкой не прокатит ?

Не рекомендую. Прокали на газу, но поставь новые, а эти в запас и то не факт, что они будут нормально работать. Поводом служит металлическая стружка, которая образуется во время притирки поршневых колец к цилиндрам и которая прикипает к катоду свечи.

 

[siddor]

Да ну нафиг. Свечи новые менять после обкатки-это бред. Я через 5 лет поменял и думаю, что можно было и не менять. Они чистые. Может чуть зазор увеличился и всё. Так это за 5 лет...

Каждый сам себе злобный буратино.

 

[Майдан]

Не рекомендую. Прокали на газу, но поставь новые, а эти в запас и то не факт, что они будут нормально работать. Поводом служит металлическая стружка, которая образуется во время притирки поршневых колец к цилиндрам и которая прикипает к катоду свечи.

Валера, какая стружка? Стружка-это капец двиглу. Или ты стружку прокаливать на газу рекомендуешь?!
Притираются, то они притираются, но о стружке и речи не может быть. Скажешь тоже-стружка!!!

 

[Andreyka]

Юра! Стружка в двс есть, просто она маленькая такая.

 

[I-RU fish]

Давайте назовем это металлическая пыль

 

[Andreyka]

Пусть будет пыль.

 

[siddor]

Валера, какая стружка? Стружка-это капец двиглу. Или ты стружку прокаливать на газу рекомендуешь?!
Притираются, то они притираются, но о стружке и речи не может быть. Скажешь тоже-стружка!!!

Юра, надо чаще заглядывать в мануал и тревожить память. А об образовании металлической "пыли" (если так угодно) происходит в любом случае при трении двух металлов, независимо от смазки. И эта самая "пыль" коксуется на электродах свечи во время сжигания топлива в цилиндрах. Этим самым получается КЗ между электродами и свеча перестаёт работать как прерыватель цепи для образования той самой электрической дуги, которая и служит для возгорания смеси. Это же так просто. Поэтому издревне лучшим способом избавиться от "геммороя" считается прокаливание или пескоструйка свечей. Просто пошкурить контакты годится для срочной реабилитации свечи.

 

[Майдан]

Валера, как я тебя понимаю. Но твои глубокие знания происходят из технологий со времён ГАЗ-51 и моторов Ветерок.
Уровень современных моторов по большому счёту мало подвержен тем проблемам о которых ты говоришь. Так что свечи то точно менять не стоит. Ну а масло да. Менять надо. Какая то грязь будет при обкатке в масло попадать. Хотя в тех же авто в трансмиссии масло давно не меняют после обкатки.
п.с. Даже представить не могу, как надо делать мотор, чтобы "пыль" выделилась в таком количестве, чтобы замкнула электроды свечи с зазором миллиметр.

 

[Нууча]

честно говоря первый раз слышу чтоб после обкатки нужно было менять свечи.... обкатывались и мотоцикл, и бензопила и лодочные моторы.... если только обкатывать - притирать с песочком...