Лодки

[Дмитрий]

Продам лодку "ШТОРМ" 2.80м

2 fishunter & Со

Был не прав, признаю (привет)))

Позвонил в ГИМС МО

На основании 500 -го закона, ее нужно регить если только будет использоваться с мотором, если только с веслами, то регить не нужно (привет)))

Еще раз сорри(привет)))
Удачи в продаже (привет)))

 

[Kesha]

Продам лодку "ШТОРМ" 2.80м

А ежли будет использоваться с электромотором??? Кто чего знает?

 

[stream]

Солар в глухозимье отдыхали. Офис открыт. Представили новую модель лодки. Сегодня посмотрел. Сделаю фото, выставлю.

 

[shimakasim]

Продам лодку "ШТОРМ" 2.80м

К моторным лодкам (мотолодкам) следует относить маломерные суда, приводимые в движение маломощными подвесными

Так что, если и зарегистрируешь (не зарегистрируешь в виду малой грузоподъёмности) как гребную, и повесишь маломощьный мотор (электро, не электро), то...
Хотя с прошлого августа вроде права на управление с ПЛМ до 5 л/с не надо, вроде...

 

[Andreyka]

Друг изотовил тросик,для привязки на ночь лодки с мотором к машине.

Трос из нержавейки,8 мм.Длина-3 м.
Петли сплеснены по правильному,обмотал изолентой для эстетики.

 

[Andreyka]

Изготовил кронштейны для крепления колёс,для перевозки лодки.





Париться не стал,взял за основу кронштейны предлагаемые на велходе.
Длина на каждое плечо по 260 мм.
Труба квадратная-30 мм.

 

[Andreyka]

Ну и соответственно сделал кронштейн крепления датчика эхолота.

Недолго думая,разфрезеровал боковую полку под 6 мм.
Можно регулировать глубину погружения датчика.

 

[вов]

Людииии! Вроде бы на баках штуцера одинаковые, если я правильно помню, ток у маторов разные.......бак тащить не хочу, ток шланг:yes:.

 

[siddor]

Людииии! Вроде бы на баках штуцера одинаковые, если я правильно помню, ток у маторов разные.......бак тащить не хочу, ток шланг:yes:.

Сумлеваюсь.

 

[shimakasim]

Поддержу Сидорова:yes:

 

[вов]

Сумлеваюсь.

Поддержу Сидорова:yes:

:shok:Точна?
Т.е. мерк-тох, тох-мерк штуцер на шланге, который к баку ни фига?

 

[ssv]

:shok:Точна?
Т.е. мерк-тох, тох-мерк штуцер на шланге, который к баку ни фига?

Не подходят стопудов :no: , на мерках они какието двойные. Но отдельно продаются, видел в какомто магазине. Или на Яблочкова в "мире лодок", или в Спортхите на Сколковском:yes:, а менять их пять сек...

 

[Юрист63]

Был на праздниках в ГИМСЕ у себя на Урале, хотел узнать на счет прохождения техосмотра на лодку, инспектор сказал что техосмотр на пвх лодки больше не нужен, вышел какойто их приказ, текст не получил, так как торопился. Может кто слышал что про этот приказ??

 

[biggpike]

кое-какие изменения

больше ничего не нарыл
http://www.mchs.gov.ru/new/law/index.php?ID=25436

 

[Майдан]

Друг изотовил тросик,для привязки на ночь лодки с мотором к машине.
Посмотреть вложение 24641
Трос из нержавейки,8 мм.Длина-3 м.
Петли сплеснены по правильному,обмотал изолентой для эстетики.

Андрейка, если трос не пропаян, то раскручивается "правильно" теми же руками, что и закручивался.

 

[Andreyka]

Да зачем его расплетать Юр?
Чтобы я подошёл и треснул расплётчику?
Этот тросик раскусывается Вюртовскими бокорезами за пять раз,целиком не берётся.
Да и вообще,идеальной защиты всё равно нет! :yes:

 

[volman]

Был на праздниках в ГИМСЕ у себя на Урале, хотел узнать на счет прохождения техосмотра на лодку, инспектор сказал что техосмотр на пвх лодки больше не нужен, вышел какойто их приказ, текст не получил, так как торопился. Может кто слышал что про этот приказ??

Димк, не верю я, что такое могет быть - не могут они вот так просто отказаться от части кормушки :no:
Я вот АБСОЛЮТНО достоверно знаю ценник недельной давности одной из московских контор за ТО ПВХашки без привоза к ним - 3500р.
Причём сказали, что когда будет сезон( то бишь, сроки), то скинут рублей 500 (привет)))

PS: Кста, в моём судовом на ПВХашку (Кайман-380) указан топовый огонь( кроме бортовых огней, кормового и белого кругового), вот я и думаю, при реальном техосмотре огонь то я покажу :yes: Но вот как докажу, что он ТОПОВЫЙ? :shok:
Мачту что- ли установить в ПВХашку?

PS2: На мой вопрос по этому поводу, мне ответили: "А ты в руках его над лодкой подними и будет топовый ":shok::shok::shok:

 

[olegg]

для АNDA

ФЛАГМАН врагу не пожелаю ...особенно если под мотор более 5 сил!!!!
в НЕТЕ все стаьтьи и отзывы заказные!!!
личное мнение!!!

Здравствуйте! У меня ФЛАГМАН 350 с опорной пластиной на днище в районе транца. Гонял в три средних тела+ рюкзак - 30кг под 2-х тактной Сузукой - 15л.с. Что выяснил: выход на глисс незаметен, управляемость и разворотливость, без проскальзываний - оч. хорошие; расход: 80км-21литр, где 0.5 пути - полный газ, 0.5 пути - пол-газа, на прохват потребовалось 4 часа, где минут 40 пили чай. (встречного и попутного ветров не было). Думал, что так ведёт себя хорошо из-за загрузки,- ан нет. Пробовал в одного: полный газ давать можно абсолютно с места: никаких кобр и брызг в кокпит при остановке. Ему положена движка в 18 кобыл. Думаю - это правильно, особенно если дело касается горных речек (нужен запас по мощности). По поводу неприятия некоторыми НДНД: докачивать до "рабочки" надо на воде, через 5 минут после спуска девайса на оную, как и положено думающим трезво юзерам. А огульность насчёт НДНД называю мракобесием и ретроградством в полном проявлениии. В общем, лодкой доволен. С уважением, Олег.

 

[siddor]

Намедне куплю себе Солар 310 и буду пытать его в этом сезоне. Опыта по использованию лодок с НДНД нету, но теоретически уверен в правильности выбора.

 

[olegg]

Намедне куплю себе Солар 310 и буду пытать его в этом сезоне. Опыта по использованию лодок с НДНД нету, но теоретически уверен в правильности выбора.

Здравствуйте! Внимательно просмотрел весь материал и высказывания на этой теме в форуме. Обратил внимание на следующее: LOTOS сначала "ухваливал" air-deck, потом-ругал, на чем свет стоит... Непоследовательно сие... И ещё тенденция: ругают те, у кого девайса сего не было в пользовании. По поводу НДНД: весчь, однако. Ежели конечно докачивать до"рабочки" ТОЛЬКО на воде. Знаю, что будете довольны, если возьмёте НДНД. Правда, у "Солара", наряду с преимуществами ( крепкая на удар, блин, зараза,-проверено не одним топляком; килеватость даёт полные преимущества на море перед прямыми конкурентами) есть и недостатки: слишком узкий(на мой взгляд) кокпит ( отседа низкая обитаемость), "петух" от мотора брызгает в кокпит и на спину, и косынки не помогают, бронь на баллонах надо выводить выше к носу для более эффективной защиты. На основании перечисленного взял ФЛАГМАН, и буду его тюнить: на каждой полосе НДНД наклею не толстый килевой протектор. И будит щасте.