Катушки "Предков"

[Скиталец]

В литературе встречается описание материалов рукоятей удилища из дерева и пробки. Упоминается также резиновый буфер на конце рукояти. Про пластик информации не видел.

В пользу раннего пластика приведу ещё один агрумент - в той же книге "Спиннинговый спорт" 1947 года Колганов пишет - "В настоящее время в продаже появились спиннинговые лесы из нового материала "Перелона", толщиной 0,35-0,5 мм; они по своему бело-прозрачному цвету похожи на известный рыболовам "Сатурн". Крепость "Перелона" на 25-50% больше крепости лучших щелковых шнуров; так например, "Перелон" диаметром в 0,35 мм выдерживает нагрузку до 4 кг, а диаметром в 0,5 мм - до 6,5 кг. По своей эластичности "Перелон" также превосходит шёлк, вытягиваясь под нагрузкой на 20-25% своей длины."

Напоминаю, что по всей вероятности книгу автор написал ещё в 1946 году, и уже тогда существовал "известный рыболовам "Сатурн".

Далее в литературе можно встретить упоминание перелона наряду с капроном: "В настоящее время мы имеем очень хорошие лесы из перелона и капрона. Эти лесы тонки и прочны. Для спиннинговых лес можно применять перелон и капрон, начиная с 0,25 до 0,5 мм. Сопротивление воздуха во время полёта блесны минимальное по сравнению с другими материалами и постоянное (не изменяется). Пловучесть—наименьшая и тоже постоянная. Трение о кольца можно вообще не учитывать — перелон и капрон прекрасно скользят по ним. Наконец, эти лесы нетребовательны к уходу — они не подвержены гниению."

Из всего этого следует, что монофильные лески из синтетического полиамидного волокна появились намного раньше, чем клинская монолеска Химволокна.

 

[Unfair]

Скиталец, значит - точно с пластиком в то время проблем не было.

С алюминием - тоже. Катушка 1950-х - "Лениград" известна всем, нет нужды её описывать.
Катушки 1940-х - "Вятская", "Охотрыбспорт" и "Динамо" изготавливались из алюминия и были довольно лёгкими. Например, катушка "Динамо" при диаметре барабана 100 мм весила 215 грамм.
Ещё более ранняя "Охотрыбспорт" 1939 года при диаметре барабана 117 мм весила 245 грамм и тоже была изготовлена из алюминия.

 

[Чел]

"Охотрыбспорт" выпускался с 1932 г. В 1939 г запускают вот эту катушку увеличенного размера:

«С 1939 г. «Охотрыбспорт» выпускает катушки увеличенного размера: диаметр верхней щечки барабана — 117 м, диаметр середины барабана — 85 мм, расстояние между щечками — 22 мм, вес барабана — 100 г, общий вес — 245 г. Такие размеры барабана дают возможность уложить на него до 100 м шнура № 2."

Но с 1932 г делают Охотрыбспорт №2:
«Охотрыбспорт» №2: диаметр барабана - 116 мм, диаметр середины - 80 мм; вес барабана - 115 г, общий вес катушки 300 г. На барабан таких размеров можно уложить до 120 м более толстого шнура."

Я бы не сказал, что они шибко отличаются друг от друга особенно в диаметре барабана.

 

[Unfair]

Сколько я не искал, но найти упоминания "Невской" в литературе ранее 1959 года не смог.
Невская упоминается в книге Матвеева 1959 года:
Посмотреть вложение 121671
а также в 12 номере альманаха "Рыболов спортсмен" за 1959 год.

Нашел Невскую в книге 1957 года.
Причем опять же - книга была подписана в печать в марте, значит была написана годом ранее - в 1956 году.
Более ранних свидетельств о Невской в литературе не встречал.

 

[Скиталец]

Всех приветствую уважаемые коллеги.
У меня набралась подборка катушек "Спутник" и настало время действительно навести ясность и упорядочить катушки кс-1 и кс-2.
Начну сверху слева на право.

Катушка "Спутник" кс-1 жёлтая. Ранний вариант. Отверстие для управления сбросом лески малого размера круглое, лучи ручки, условно, закручивается по часовой стрелке. На следующем позднем варианте кс-1 отверстие увеличено лучи рукоятки, условно, закручены против часовой стрелки.


Катушка кс-2. Розовая. Винт фрикциона большего диаметра с несъемной шайбой, зацепы колпачка прямые почти как на кс-1, ручка короткая. Катушка кс-2 жёлтая. Винт фрикциона обычный, зацепы на колпачке косые для плотного примыкание к корпусу, ручка короткая.
Третий вариант кс-2 отличается от второго удлинённой рукояткой.


Вариант четвёртый, самая нижняя. К заводу Ленатеплоприбор не имеет ни какого отношения, где выпускались мне не известно. Все детали механизма отличаются. На фото сравнение с вариантом 2

Они похожи как ксб-4 и ксбх.
Надеюсь информация будет полезна.

 

[Чел]

Ахринеть!!! Не ожидал увидеть в одном месте столько "Спутников"!!!

 

[Скиталец]

Может есть у кого информация, где делали 4й вариант.

 

[StFis]

Кроме того, как я ни пытался, не смог найти коробки от катушек "Лениград", сопроводительного листа с техническими характеристиками или хотя бы штампом ОТК или ценой. Судя по всему, производство этих катушек было начато спонтанно, на энтузиазме и было полукустарным, поэтому они не соответствовали каким-то определённым ТУ, из-за чего не было и строго определённого названия.

Добрый день, уважаемые форумчане !

Путаница с названием, действительно происходит из-за отсутствия имени собственного у данной катушки, как например "Невская" или "Киевская". Её название - Спиннинговая катушка. И уж точно, её выпуск не был итогом работы минаретских кустарей. Выпуск был заводским, серийным, с соблюдением ТУ, и имел свой артикул для товаров народного потребления.









С уважением, StFis.

 

[Скиталец]

Вот и нашлась. Круто!!!!

 

[Unfair]

Отличный экземпляр Невской катушки 1967 года попался - барабан самый лёгкий, из всех Невок, что у меня были.

Уверен - что если окончательно очистить его от грязи, то ещё грамм сбросить можно.
В сборе катушка тоже лёгкая - 218 грамм.
Работа - как и подобает Невкам до 1968 года, с проточенной на заводе осью.

 

[Сергей С]

Отличный экземпляр Невской катушки 1967 года попался - барабан самый лёгкий, из всех Невок, что у меня были.
Посмотреть вложение 121766Посмотреть вложение 121767
Уверен - что если окончательно очистить его от грязи, то ещё грамм сбросить можно.
В сборе катушка тоже лёгкая - 218 грамм.
Работа - как и подобает Невкам до 1968 года, с проточенной на заводе осью.

Вот такую Невскую кто то выставлял , ручки переделанные .

 

[Unfair]

Сергей С, солидно массу барабана умельцы снизили. Сложно представить - как такое возможно без ущерба прочности конструкции. Да и баланс важно не нарушить. Можно только восхищение выразить работой мастера.
Но у меня серийная катушка, без переделок. Вообще нужно отметить - что разные экземпляры отличаются, как по массе, так и по ходу, барабаны не взаимозаменяемы.
Больше всего в работе нравятся Невские 60-х годов - с клеймом ГМЗ, до 1968 года. А если в приличном состоянии попадётся катушка начала 60-х, с металлической пластинкой-накладкой на креплении барабана, до появления на клейме выпирающей трубы, то это оптимальный вариант.

 

[Скиталец]

Отличный экземпляр Невской катушки 1967 года попался - барабан самый лёгкий, из всех Невок, что у меня были.
Посмотреть вложение 121766 Посмотреть вложение 121767
Уверен - что если окончательно очистить его от грязи, то ещё грамм сбросить можно.
В сборе катушка тоже лёгкая - 218 грамм.
Работа - как и подобает Невкам до 1968 года, с проточенной на заводе осью.

Барабаны 1978 и 1985 в сборе

 

[Скиталец]

Разве на невских катушках барабаны не взаимозаменяемы?

 

[Чел]

Разве на невских катушках барабаны не взаимозаменяемы?

Не все. Поздний на раннюю ось не насадить.

 

[Unfair]

Барабаны 1978 и 1985 в сбореПосмотреть вложение 121770Посмотреть вложение 121771

Барабан массой 81,2 грамма - для Невской удивительно лёгкий. Никогда таких не встречал. Жаль, что у поздних Невок ось была не проточена, как у ранних - 60-х годов. Так бы и старт был лёгких и ход. В остальном в 80-х всё зависело от экземпляра. В магазине нужно было внимательно пересматривать разные катушки - одну из 7-10 можно было выбрать достойную, без люфтов и дисбаланса барабана.

Разве на невских катушках барабаны не взаимозаменяемы?

Бывает, что даже от одного десятилетия, с одним и тем же типом оси, не переставляются между экземплярами - то затирает, то выпирает и зазоры с корпусом большие.
Может барабаны катушек одного года, которые были из одной серии, хорошо подходят - пока не проверял. На днях приедут пару экземпляров 61 года - можно будет проверить.
Не спроста у разных экземпляров Невских катушек масса барабана отличается почти на 10 грамм, как оказалось. Хотя у большинства моих Невских масса барабана лежит в диапазоне от 88 до 90 грамм.

 

[Скиталец]

У меня только эти. Барабаны взаимозаменяемы без люфтов и задиров. Если не было падений или запредельных нагрузок на ось, то всё должно подходить идеально. Вес скорее всего разница из-за качества материала. Алюминиевых сплавов за сотню. А на производстве вес барабана наверное вообще ни кого не волновало.

 

[Unfair]

Подскажите период изготовления спиннинговой катушки МСП (встречаются названия МСП-Ю, МСЛ).
Видел в музее Ebisu66 в описании - что она производилась в период с 1958 по 1964 год.
Но тут недавно приехала книга Сабунаева "Спортивная ловля рыбы" Лениздат 1957 - там на рисунке 44 рядом с "Невской" и "Лениградом" явно МСП с подтормаживаталем, ещё характерный загиб на лапке хорошо виден.

Но всё дело в том, что хоть сама книга издана в 1957 году, но судя по данным издательского пакета - книга сдана в производство ещё в 1956 году. Следовательно в 1956 году катушка МСП была уже известна и выпускалась.

 

[Скиталец]

Подскажите период изготовления спиннинговой катушки МСП.
Видел в музее Ebisu66 в описании - что она производилась в период с 1958 по 1964 год.
Но тут недавно приехала книга Сабунаева "Спортивная ловля рыбы" Лениздат 1957 - там на рисунке 44 рядом с "Невской" и "Лениградом" явно МСП с подтормаживаталем, ещё характерный загиб на лапке хорошо виден.
Посмотреть вложение 121772
Но всё дело в том, что хоть сама книга издана в 1957 году, но судя по данным издательского пакета - книга сдана в производство ещё в 1956 году. Следовательно в 1956 году катушка МСП была уже известна и выпускалась.
Посмотреть вложение 121773

Завод с децимальным номером "Ю" вошёл в состав министерства судостроительного промышленности в 1972 году. МСП-Ю. До этого он был харьковских релейным заводом.

 

[Скиталец]

Извиняюсь за ошибки. Т9 тупит.