Ну дык, надо ж как то народ расшевелить. Ато посмотрю на форуме тишина и покой...Ну ты Юрец и темку замутил!\
Главна,шоб на винт не села!
Если б ты про пиво или сиськи темку замутил, то ещё веселей было бы.Ну дык, надо ж как то народ расшевелить. Ато посмотрю на форуме тишина и покой...
Эх, Юр!
Так ветка вроде как про лодки... Не сиськами едиными !Если б ты про пиво или сиськи темку замутил, то ещё веселей было бы.
Дело в том, что купив лодку ща появился новый головняк. Хочется приспособ наделать, разобраться почему после первого испытания начало скрипеть весло в уключине. А про сиськи потом поговорим, когда решим все насущные 
Хотя, походу их никогда не решить полностью. На смену реализованным приходят новые идеи
это вы просто никогда лодку по днищу не гладили
это вы просто никогда лодку по днищу не гладили
Ну так давай идеи в студию. Вместе обсудим со всех сторон. А скрип убери силиконовой смазкой из балончика. Она безвредна для ПВХ и резины.
Не вопрос. По мере поступления. Т.к. не люблю покупать, точнее то что стоит дорого, и можно сделать своими руками - всегда стараюсь выбрать второе. Только будет ли это уместно в этой ветке. Походу нужно будет создавать рацухи в соответствующей ветке, типа самоделок что ли.
Убрать разово - да, но здесь нужно смотреть глубже, находить конструктивные огрехи и исправлять их при следующем производстве. Об этом уже ведется беседа с производителем лодок. А локально конечно нужно будет самостоятельно что то предпринимать. Вот к примеру совершенно не понятно каким образом могла стать такой покоцаной муфта весла, если она только в контакте с гладким стальным ползуном уключины? По задумке производителя отверстие в держаке весла должно быть больше, чем отверстие в муфте для ползуна, дабы исключить контакт между собой. Походу сдесь просчет и контакт все же есть, возможно отсюда и скрип идет. Фото сделано после пару часов первой обкатки лодки.
Раскрой тему глубже. Что значит завтулить? Я же описал, что производители отказались от внутренней втулки, правда не понял из каких соображений. Им виднее, хотя новая втулка действительно более правильнее выглядит. Только узел довести до ума нужно.
Завтулить, это значит расточить муфту и вставить туда втулки снизу и сверху из капрона, фторопласта или бронзы. Можно, конечно, и одной втулкой обойтись, как раньше у них было, но опять же из нормального материала.
Засунь его себе в ...........!
Ну это как посмотреть. Если фирма дорожит своим именем, то будет прислушиваться к мнениям бета-тестеров и исправлять выявленные недостатки. Я вчера пошел в гараж и модернизировал этот узел. Разобрал, просверлил отверстие шире, заклепал поновой. Заметил один трабл. Когда пытался чуть сдвинуть муфту(рычагом как бы что ли), всунув в отверстие обратную сторону сверла и пытался подать чуть чуть. Так вот на мувсе вдавились углубления небольшие. Я сильно тоне давил, заметив такое. Получается, что материал мягковат и подавшись назад не сходится. Т.е. вывод, при интенсивной гребле отверстие будет постоянно разбиваться и в конечном итоге придется самостоятельно завтуливать. Конечно можно было бы все отдать продавцу и заменить, но тут немного ситуация не совсем удачная. Покупалась лодка в другой стране, а не через регионального дилера.
Ни одна фирма в данный период времени нихрена не дорожит своей репутацией. Единственное что они иногда себе позволяют, это заменить бракованный товар, но потом всё равно его кому-нибудь всучат.
Поэтому я и рекомендовал завтулить. И чем быстрее это сделаешь, тем лучше. Иначе потом с элипсом непонятной формы будешь бороться.
Это предсказуемо. Вопрос в том, что когда муфта отливалась на производстве, то внутренняя вкладка(назовем так трущуюся часть муфты) влита в тело муфты. А если втуливать самостоятельно, то нужно предусматривать вариант крепления новых вставок. Клей ... - врядли держаться будет, шурупы... - тоже наверное на вариант. Т.ч. даже и не представляю вариант крепления.
