Лодочные моторы

[МихМих]

Я бы потерпел, а вот покупателям как показывать мотор? каждому везти на воду и собирать лодку что бы завести мотор?

 

[siddor]

Я бы потерпел, а вот покупателям как показывать мотор? каждому везти на воду и собирать лодку что бы завести мотор?

Тогда через контрольку залей масла в систему охлаждения, чтоб до помпы достало и можешь смело заводить на 10-20 сек.

 

[Сергей Рязань]

Народ, кто имеет опыт, можно или не очень, завести мотор (хонда 4-х такт.) без воды прям в коридоре. 10 секунд поработает не перегреется без воды??? а скорость включить на 5 сек. что бы винтом взад-вперед крутануть???

Можешь спокойно заводить, не успеет перегреться... Мы 40-ку в гараже так проверяли... без воды.

 

[МихМих]

Вопчем вапрос, на русфишинге ничего не прояснил, пытаю здесь:
только продал хонду20, у ССВ тоха9.8, у Шимакаса то же мерк15, говорят, во всех этих случаях вода из контрольки идет еле теплая, у меня же на мерке15 аж обжигает, пара товарищей на русфишинге говорят что у них так же, это норма для мерка или....???

 

[siddor]

Миш, нихрена это не норма. Такого не должно быть. Здесь или в магазине баловали с запуском по-сухому и наипнули крыльчатку, или заведомо заводской брак. Понятно, если там первые 1-2 часа горячая шла, но дальше должно в норму войти. У меня на Яме такого небыло. Говорил тебе, покупай Ямаху. Давай дуй к диллерам и пусть разбираются.

 

[МихМих]

Мотор распаковывали при мне, никакой крыльчатки наипнуть не могли потому как все работает вода бежит и т.д. пара челов на русфишинге говорит что у них так же. Правда меня это всё равно напрягает, т.к. на всех каких ездил такой горячей воды не помню . да и шаебочка из под пружины на стопорном валу куда то выпала, ТЕПЕРЬ ПОДНЯВ МОТОР, ОПУСТИТЬ МОЖНО ТОЛЬКО нажав рукой откидную штуковину, поправимо конечно, но для легендарного нового мотора не комильфо
пс. какие симптомы наипнутой крыльчатки?

 

[Celinieks]

Хонда BF15 1999 год.Где могли спрятать маслянный фильтр?:shok:

 

[siddor]

какие симптомы наипнутой крыльчатки?

Горячая вода из контрольки и есть первейший симптом. Но.....могут быть и другие "камни". Например недостаточный проток основной магистрали охлаждения, т.е. у тебя охлаждение идёт только через контрольку, а основного сброса через ногу нету. Хотя на ваших "легендарных" можно ожидать чего угодно "легендарного". Звони в сервис.

 

[siddor]

Хонда BF15 1999 год.Где могли спрятать маслянный фильтр?:shok:

Неужели под маховиком?:shok:

 

[Celinieks]

По идее фильтр должен быть в легко доступном месте,на новых моделях он снизу под боковой крышкой,а у этого непойму:shok:.И ясного ответа неполучил,мануала на такую модель не найду никак

 

[siddor]

Попробуй в сервис звякнуть, они наверняка знают.

 

[biggpike]

А тута нет?
http://www.vodkomotornik.ru/index.php?option=com_jdownloads&Itemid=65&task=viewcategory&catid=31

 

[Celinieks]

Да звонил и списался на нашем клубном сайте-тоже говорят в ноге справа.прим тут


Что-то не верится мне,ну некуда его туда в этой модели засунуть.Осенью повезу в Ригу,посмотрю,а то небудеш-же постоянно в сервис на замену масла катать за 100 верст

 

[Celinieks]

А тута нет?

Придется регистрироваться.посмотрю,спасибо!

 

[МихМих]

Вводная следующая. Шланг на баке квиксильвер 25л который идет к мерку15 в комплекте, жесткий уж больно, не гнется сцуко савсем и следовательно крутя румпелем вправо-влево можно ненароком и коннектор или как его там (запчасть в моторе на которую шланг одет) оторвать, особливо актуально, когда прохладно на улице ентот шланг становится шо камень. Вопчем зашел в автомагазин, и не куда нибудь а в саму Русь трейд, присмотрел там на витрине "Шланг с грушей для перекачки бензина", попросил потрогать пощупать, показалось по мягкости самое то, купил, поменял на своем шланге кусок который к баку, стало хорошо и приятно! Вчера на Иваньке поездив половину дня потрогал шланг, и очень он мне показался мягким и раздутым каким то, на ощупь стал ну как паралончик мягенький . Стало не хорошо и не приятно. . Дома начал разбираться, отрезал кусок шланга и поместил в бензин, вот шланг новый и б/у, т.е. имевший контакт с бензином





и как это понимать, он что разбухнет и треснет нафиг совсем со временем, или его бензином размывает потихоньку и мерк все это потиху схавает

 

[zigzag]

просто не качественная продукция, вот и всё..... результаты могут быть непредсказуемыми

если есть рабочая груша, то рекомендую поискать рукав по ГОСТу 10362- вечная будет для заданных условий.

 

[МихМих]

Дим а что это

... рукав по ГОСТу 10362...

рукав имеется ввиду шланг ?, груши есть аж две, обе рабочие, вот только которая из трейда ещё в деле не пробовал, качать качает а как резина х-з, может так же пухнуть начнет :shok:

 

[siddor]

Мих, выкинь это гафно вместе с грушей на помойку и купи нормальный шланг где-нибудь в Моремане или т.п.

 

[МихМих]

Нормальные шланги смотрел везде, они все жесткие и по 2000 ре, а в руси 120 ре, но мягкий, а в ....

 

[zigzag]

МихМих

угу, можно его назвать и шлангом.

но правильно будет назвать рукав))))
рабочая температура для бензина от -50 до +70

внутреннее нитяное усиление и качество резиновой смеси делает его неубиваемым в твоём варианте.

если надо, то могу сдать точку хде продаётся)