Лодочные моторы
- Автор темы Lёха-Dзержинский
- Дата создания
LOTOS
Бывалый
- С нами с
- 4 фев 2009
- Сообщения
- 375
- Репутация
- 0
- Возраст
- 70
категорически не согласен!!!!!Нагар на 2х-тактниках может образовываться при длительной работе на малых оборотах. Например при троллинге. В этом случае решение дать мотору "проср...ся"будет правильным.
при троллинге если все сбалансировано ,опережение зажигания, правильные свечи ,безин хороший и масло не левое---нагара не образуется...насчет просра....ся еще более не согласен...-кто разбирал мотор и чистил камеру и поршень от нагара и знает как тяжело убирается нагар ....кстати после удаления оного ,обязательная полировка поверхности ,чтобы нагару не за что было зацепиться!!!
удалить нагар можно либо физическим ,либо химическим способом!!!
а все эти просра.....ся ...чепуха!!!.....
кстати если кто решиться на химический способ ---двигатель только вниз башкой...пишу с полным уважением к вашему мнению!!
все написанное лично моё мнение и я ни кому его не навязываю!!!!(хай)
Bazilik
Знающий
- С нами с
- 19 мар 2010
- Сообщения
- 122
- Репутация
- 60
- Возраст
- 66
Я думаю, что вновь имело место разночтение в терминологии. Дело в том, что говоря о нагаре я в голове держал сажистый влажный налет и пожалуй здесь я был неправ, поскольку данная субстанция должна называться каким-то другим словом.
А поскольку буквально страницей ранее проскочило разночтение в терминах "смазка" и "масло", дабы подчеркнуть важность разговора на одном языке, позволю привести анекдот. И да простят маня за оффтоп модераторы.
В клинику врывается молодой парень
- Доктор, меня срочно нужно кастрировать!
- Да вы что, молодой человек, подумайте!
- Нет - все решено! Вот деньги на операцию.
Ну парня на стол... наркоз... все отчекрыжили. Приходит он в себя и доктор к нему с вопросом:
- Молодой человек, объясните пожалуйста, а зачем вам это было нужно?
- Да понимаете, доктор, у меня скоро свадьба
- ???
- Да что тут непонятного. У меня невеста - еврейка.
- Так вам нужно было сделать обрезание?
- А я что сказал?!
А поскольку буквально страницей ранее проскочило разночтение в терминах "смазка" и "масло", дабы подчеркнуть важность разговора на одном языке, позволю привести анекдот. И да простят маня за оффтоп модераторы.
В клинику врывается молодой парень
- Доктор, меня срочно нужно кастрировать!
- Да вы что, молодой человек, подумайте!
- Нет - все решено! Вот деньги на операцию.
Ну парня на стол... наркоз... все отчекрыжили. Приходит он в себя и доктор к нему с вопросом:
- Молодой человек, объясните пожалуйста, а зачем вам это было нужно?
- Да понимаете, доктор, у меня скоро свадьба
- ???
- Да что тут непонятного. У меня невеста - еврейка.
- Так вам нужно было сделать обрезание?
- А я что сказал?!
ssv
Легенда форума
- С нами с
- 20 авг 2007
- Сообщения
- 1.954
- Репутация
- 2.942
- Откуда
- Москва
В нормальных современных маслах, уже присутствуют ряд присадок, очищающих и камеру и клапана и т.д. А ежели название масла начинается на букву -Г, то будет и нагар и сам мотор будет работать - Х... Конечно не последнюю роль играет и бензин, но только как его качество на глаз определить?
Так что, если и бензин, и масло будут
всё очистится само собой...:yes:
Как говорил Фрунзик Мрктчан : Я так думаю...
Так что, если и бензин, и масло будут
всё очистится само собой...:yes: Как говорил Фрунзик Мрктчан : Я так думаю...
- С нами с
- 22 мар 2007
- Сообщения
- 2.967
- Репутация
- 1.311
- Откуда
- г.Дача
По поводу "прос....ться" мотору. Это делается не для удаления нагара с камер, а для свечек, что б искру "поправить".Это всего лишь полумера, а удалять нагар тока физически или химически, как было сказано выше.Но на воде этим заниматься очень неудобно, поэтому вариант "прос....ться" в походных условиях рулит.
- С нами с
- 22 мар 2007
- Сообщения
- 2.967
- Репутация
- 1.311
- Откуда
- г.Дача
Серёг, нагар в основном образуется вследствии сгорания масла.А количество нагара зависит в основном от качества смеси топлива и настроек самого двигла.В этом плане самые "чистые" двигатели (двухтактные) с автомиксом.Там регулируется автоматически количество масла в бензин, т.е. чем меньше обороты, тем меньше масла. На двухтактниках с ручным смешиванием масла тоже можно уменьшить нагарообразование путём уменьшения масла в бензине, но это чревато последствиями, особенно на свежих моторах. В своё время мы преднамерено уменьшали масло в бенз, но это были отечественные моторы:Моська30, Вихрь25 и Небздун23 и все они в конце концов прошли капиталку. Так что не разводи бодягу, а делай нормальную смесь, какую рекомендует мануал.
- С нами с
- 16 апр 2007
- Сообщения
- 3.137
- Репутация
- 1.282
- Возраст
- 45
ВасильВасилич, хоть предупреждай, я на пол садиться буду перед прочтением таких постов
Сухогруз
Простой Шатурский парень.
- С нами с
- 14 авг 2008
- Сообщения
- 273
- Репутация
- 82
- Возраст
- 59
Кто желает пройти Тех.осмотр на МЛС !!!!
Информация в интернете Обкатушки 2010!
Проводит Велход,в Островцах.
Валера, а насчет регистрации там ничего не написано!?
Если конечно будет, то надо и Андрейку подтянуть!
Информация в интернете Обкатушки 2010!
Проводит Велход,в Островцах.
Валера, а насчет регистрации там ничего не написано!?
Если конечно будет, то надо и Андрейку подтянуть!
LOTOS
Бывалый
- С нами с
- 4 фев 2009
- Сообщения
- 375
- Репутация
- 0
- Возраст
- 70
+100
olegg
Активный участник
- С нами с
- 12 мар 2010
- Сообщения
- 28
- Репутация
- 0
- Возраст
- 63
(приветствие)У меня такой комплект: ФЛАГМАН-350 + Тоха 18S. Вопрос к опытным пользователям: шаг винта - малая цифра -скоростной или малая цифра - грузовой? Фактически на Тоху 18 идёт такой же винт, как и на Тоху - 15, Тоху 9.8... Значит ли это, что возможности Тохи 18 с таким же винтом, как и на 15-9.8 не будут реализовываться:shok:? Может, нужно подбирать винт большего диаметра? Или варьировать только шагом винта, подбирая устраивающий меня "оптимал" под конкретную требуемую скорость и загрузку? Вообще не будет с этим штатным (9) винтом перекрута? Оченно буду признателен матёрым за дельный совет. Просветите, пожалста. И ещё: пользовался ли кто винтами RASCAL? Если да, то поделитесь впечатлениями, хочется знать, в чём собственно фишка. А то на сайте BADGER сильно пахнет "заказухой", по моему.(у костра))))
LOTOS
Бывалый
- С нами с
- 4 фев 2009
- Сообщения
- 375
- Репутация
- 0
- Возраст
- 70
пишу просто для поговорить!!!
раньше в продаже были винты для НЕПТУНА с изменяющимся шагом по тем деньгам дорогие зараза ...по моему по 25 рублей...но они того стоили...у меня был такой винт....если бы щас попался такой купил бы..и подогнал под свою ямаху15
интересно бывают ли такие винты забугорные?
раньше в продаже были винты для НЕПТУНА с изменяющимся шагом по тем деньгам дорогие зараза ...по моему по 25 рублей...но они того стоили...у меня был такой винт....если бы щас попался такой купил бы..и подогнал под свою ямаху15
интересно бывают ли такие винты забугорные?
- С нами с
- 22 мар 2007
- Сообщения
- 2.967
- Репутация
- 1.311
- Откуда
- г.Дача
Бывают, но надо упорно искать. Я где-то встречал в инете про них.Кажется пластиковые.интересно бывают ли такие винты забугорные?
olegg
Активный участник
- С нами с
- 12 мар 2010
- Сообщения
- 28
- Репутация
- 0
- Возраст
- 63
(приветствие)Тоже думаю так... Джипиес есть, тахометр надо... Спасибо.gimmefive2
вов
Спиннингист
- С нами с
- 22 мар 2007
- Сообщения
- 3.015
- Репутация
- 1.932
- Возраст
- 56
- Откуда
- Москва
Тохой доволен :yes:. Обкатывал 2 дня, но так и не сжёг 25 литров, забил на это дело и давай гонять. Казанка 6м летала, в зависимости от течения и ветра 28 - 32км/ч со мной и мешком песка кг на 35-40, лежавшим на носу лодки. Дня 3 глох моторчик на холодную и иной раз при переходе на нейтраль, потом видимо там всё притёрлось и заработал, как надо. Масло в редукторе сменил, хотя не хотел - лень, вобщем то менять надо:yes:, оно имело металический отблеск:yes:. Ща надо ещё свечи махнуть, хотя с этими работает нормально и помыть колпак с ногой от белого налёту для пущего плезиру.
.